科技治超方案

本系統(tǒng)由信號采集端，數據處理端，數據傳輸，車載界面顯示儀，網絡平臺 五大部分組成。該系統(tǒng)對貨物運輸的智能化管理具有費用低，安裝升級快，無需改裝車輛，性能穩(wěn)定可靠。智能車載監(jiān)管系統(tǒng)可與現有物流監(jiān)管系統(tǒng)，遠程控制管理系統(tǒng)對接配套使用，也可以單獨為車輛實行動態(tài)重量監(jiān)控，靜態(tài)貨物稱重以及重量警示等，同時系統(tǒng)留有擴展端口，可接其它監(jiān)測設備，如油位計量儀，行車記錄儀，CAN信號控制端等設備端口。

科技治超產品

該系統(tǒng)安裝簡單，無需大的基建工程；執(zhí)行簡便，效率高；將超重檢測從原來放在出口處提前到行駛車道上，可有效保護路面。將高速預檢、低速稱重和攝像監(jiān)控有機結合，稱重數據實時共享，結合低速稱重區(qū)的車輛抓拍和圖象監(jiān)控，可對超限未處理或逃逸車輛進行稽查。合理布置的結構使車輛在高速稱重時能準確分離高速行駛的相鄰車輛，完全解決跟車問題；同時，特殊的程序設置有效解決高速稱重時的跨線和單邊行駛問題。

移動治超產品

受公安交警電子眼抓拍交通違法行為的鼓舞，交通執(zhí)法部門在超限治理等領域也開始應用“非現場執(zhí)法”來實現科技治超。2016年《治超規(guī)定》的出臺，使得公路治超“非現場執(zhí)法”有了部門規(guī)章的依據。2018年中辦國辦《關于深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革的指導意見》（中辦發(fā)〔2018〕63號）明確提出“加快執(zhí)法信息化建設，大力推進非現場執(zhí)法和信息化移動執(zhí)法，強化執(zhí)法信息共享”，又給各地“科技治超”注入了動力。“科技治超非現場執(zhí)法”是指公路管理機構根據保護公路的需要，在貨物運輸主通道、重要橋梁入口處等公路重要路段設

稱重測力產品